CONCOR の上層部は「投資撤退の兆候は見られない」と語る

Jun 03, 2024

ニューデリー : 決算後に経営陣チームが開催する恒例のアナリスト電話会議。コンテナー コーポレーション オブ インディア リミテッド (CONCOR)8月11日に行われた第1四半期の業績について議論する会議では、いわゆる「ナブラトナ」タグが付いた国営鉄道運送会社の待望の民営化の状況が垣間見えた。

2019 年 11 月に連合内閣が CONCOR の民営化を決定してから 4 年近くが経ち、投資公共資産管理局 (DIPAM)政府の資産売却機関である同社は、株式売却への関心表明を求める入札をまだ行っていない。

以前のこのような電話会議で、民営化の実施状況の明確性や状況を求めていたアナリストらは、会社首脳部から、この問題はDIPAMによって扱われ、DIPAMの管轄下にあるため、最新情報もコメントも提供できないと繰り返し言われた。

しかし、8月11日のアナリストの呼びかけは違った。 たまたまそれが最後だったのでなおさらです会長兼マネージングディレクター V. Kalyana Rama同氏は7年間の任期を終えて9月30日に辞任するのに先立ち、アナリストが招集した決算後の会見に出席した。

「（売却への最大の障害の一つだった）土地使用権の問題は、年間7％の増加を除けば、これ以上の曖昧な点もなく順調に解決した。 ダイベストメント（計画）は撤回されていないが、それに関するさらなる動きは見られない。 これはお客様にも良い信頼を与えており、その面でも状況は安定しつつあります。」カリヤナ・ラマ氏はアナリストらへの紹介演説で、これまでの多くの機会に「DIPAMがその問題に対処している」との反応とは全く対照的にこう述べた。

電話会議に参加した他の局長レベルの職員の中には、カリヤナ・ラマ氏の後任として公共企業選定委員会（PESB）によって選出された国際マーケティングおよび運営担当ディレクターのサンジェイ・スワラップ氏は、投資撤退に関する意見を声高に主張した。

現在、同社を率いるための内閣任命委員会（ACC）の承認を待っているスワラップ氏は、この問題についてさらに率直に語った。

「現在、投資回収に関する目に見える兆候は見られず、投資回収に関する不確実性はますます薄れてきています。 したがって、顧客は現在のシステムが今後も継続されると非常に自信を持っているため、このことが当社のビジネスをますます拡大するのに実際に非常に役立ちました。」スワラップさんと質問に答えながら語った。

2022年9月に連邦内閣が承認したインド鉄道所有の土地のリースに関する新たな自由主義政策は、停滞している民営化の取り組みに大きな推進力を与えると期待されていた。

しかし、CONCOR は新しい方針に移行せず、以前の土地使用許諾制度を継続することを選択しているため、DIPAM はこの取引に対する関心の表明を求めるほど自信を持っていない可能性があります。

CONCOR は 61 か所の内陸コンテナ デポ (ICD) を運営しており、そのうち 26 か所のターミナルはインド鉄道 (IR) から借りた土地に建設されています。 これら 26 台の端末が当社の年間収益の半分以上を占めています。

2023年度、CONCORは国営運輸会社からリースされた土地で26のターミナルを運営するため、インド鉄道に3億9236万ルピーを支払った。 LLFの支出額は、既存の政策に従って昨年支払われた3億9,236万ルピーの7％値上げに加え、主力ターミナルで最終決定された工業用地率の上昇の影響を考慮した後、今年度は5億ルピーに達すると推定されている。デリー近郊のトゥグラハバードにて。

業界関係者らは、DIPAMが株式売却プロセスを開始できるチャンスは、数カ月後に迫った次の総選挙で閉まりつつあると述べている。

「政府は、来年5月に予定されている世論調査に向けて、コンテナ輸送最大手の鉄道会社と『ナブラトナ』会社の民営化に関して、猛反対派に新たな争点を与える危険を冒したくないのかもしれない」と、この事件を追跡している業界関係者は語った。発達。