被害を受けたナイジェリア人がNIMASAの外国人による仕事乗っ取り調査を要求し、ネンベ川で緊張が高まる

May 11, 2024

ガーナ人によるナイジェリア人の仕事の乗っ取り疑惑を受けて、バエルサ州のネンベ・クリークは緊張に包まれている。 被害を受けたナイジェリア人乗組員はこの行為は法律違反だと主張した。

この地域のナイジェリア人たちは、ナイジェリア海事局・安全局の業務局長宛てに、「ダッシュ船長（アイテオ総支配人）によるバイエルサ州のネンベクリークにおけるナイジェリア人乗組員とガーナ人への違法な交代」とタグ付けされた請願書を書いていた（ NIMASA）、現在進行中の不法行為疑惑を調査するよう当局に要請した。

被害を受けたナイジェリア人によると、自分たちの仕事が何の説明もなく無礼に奪われ、その後外国人に与えられるのは悲劇的だったという。

さらに乗組員は嘆願書で次のように述べている。「私たちナイジェリア人乗組員は働く意欲はありますが、会社は理由なく私たちのサービスを要求しているわけではないので、私たちは契約終了まで給与を支払い、本国送還を要求しています」ガーナ人を乗せて引き渡す前に、私たちをそれぞれの家に送るよう手配してくれましたが、ナイジェリアにいるガーナ人にNVCの運用水を引き渡すことには満足していません。」

バイエルサ州のネンベ川で働くMVガリリアン14号の乗組員を代表してエンジニアのジョンブル・アジャグバワ氏は、100以上の仕事がガーナ国民に引き継がれたと述べた。

アジャグバワ氏は、アイテオはバイエルサ州のネンベクリークにあるネンベ原油輸出ターミナルリミテッドの運営者であり、現場で操業している船舶は「マリンアセットおよびオフショア供給船が所有しており、第4環状道路カントンメント13号から操業している」と説明した。ガーナ、アクラ。 彼によると、「私たちガリリアン 14 号の乗組員は、2023 年 4 月 21 日にナビアス LLC ドバイと 6 か月契約を結び、同日ラゴスの停泊地で乗船しました。

「2023 年 4 月 29 日、MV ガリリアン 14 号は、MT との船団でラゴスの停泊地を出発しました。 FTM 21 号は、2023 年 5 月 1 日にネンベ クリーク停泊地バイエルサ州に到着しました。 FTM 22はすでにネンベクリークアンカレッジにいます。

MV ガリリアン 14 は、MV のときアンカレッジにいました。 ガリリアン 35、MT FTM 23、24、25 号はネンベクリーク錨地に到着し、ガリリアン 7 (VLCC) は運航のためブラス沖にそれぞれ到着しました。 「MVです。 Galilean 14、21、および 35 は、MT の曳航、護衛、係留および係留解除を支援するユーティリティ船として機能しています。 (Motto Tanker) FTM 21、22、23、24、25 はそれぞれ FLB 桟橋と VLCC ガリリアン 7 への原油を積んで沿岸航海運航に近い状態で運航しています。

「ガリリアン 14 号がネンベ錨地に到着して以来、MT では数回の乗組員の交代が行われました。 FTM 21、22、23、24、25、MV ガリリアン 21 および VLCC ガリリアン 7 のうち、以前の乗組員はガーナ人ではない外国人でした。 外国人を置き換えるためにこれらの船上で行われた乗組員の交代は、カボタージュ法に違反するナイジェリア人を除き、全員がガーナ人、ベトナム人、その他の国籍でした。

「ナイジェリア人乗組員を乗せた唯一の船は、MV ガリリアン 14 号と 35 号です。MV ガリリアン 21 号は、ナイジェリア人乗組員が乗務する予定だった完全なベトナム人乗組員を乗せた次の船でした。 「ナイジェリア人は2023年6月5日に本船に乗船し、翌日の2023年6月6日に下船し、ベトナム人が下船するまでの間、船長と船長のみが再乗船するよう求められた。」 エンジニアは適切な引き継ぎのため船上に残された。

「2023年6月10日、ナイジェリア人の船長と機関長もベトナム人が下船するまで下船して乗船するよう求められたが、ベトナム人が下船した後はナイジェリア人がガーナ人に交代することになった。 ナイジェリア人乗組員は、船長と機関長を含め、この数日間の勤務後に無給で帰国させられた。